MRS ライトレベルアップ

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夜間ドライブ時の安全の為にランプのレベルアップを・・・
HID化&ワット数のUPを実施・・・・
クローズドなコースで今日少し全開にしましたが、目がつていきません、暫く慣熟が必要ですね。・・・・
・・・・秋には何かイベントに参加したいですが・・・・約10年振りの舗装の運転は、・・・・
中々厳しそうです。(;一_一)
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遠征

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呉の大和ミュージアムへ・・・夏休み渋滞で 遠いです。・・・・・
現地も 大渋滞です・。(;一_一)

ゼロ戦も有りました。・・・・・Pは一杯で隣のショッピングモールに・・・・
約500kmの距離ですが、渋滞の為 迂回したので+100kkm程
1.5 NA 車の燃費はコンベンショナル仕様ですが、約19km/LとA/C 常時ONでも中々の燃費に・・・・

AE111改良

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先日NewのステアリングギヤBOX BRKTが入荷し、ボルトを溶接+接着していましたので、
交換&バーの装着をトライしました。
中々大変でしたが、何とか二日ががかりで、完了しました。
BEKT部のゴムのバンドの様な物が変形しBRKTに合わセせるのに苦労しました。
これで夏の舗装練習会に向け旧車を少しでもパフォーマンスアップ出来たと思います。

タイヤもラリー用ですが、少しでもトレッドが広い185/65-15に交換し舗装に備えます。
バネは今回DT仕様の柔らかい仕様のままですが、このままで行きます。
今の自分のドライビングレヘルには十分と考えます。

AE111ステアリング剛性UP?

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AE111はダッシュにステアリング ギヤ ボックスをBRKTで押さえるタイプの為、 指示剛性アップの為、左右のBRKTにボルトをつけて左右をつなぎ少しでも剛性アップを狙います。
現在の車はギヤボックスのハウジングをボルトでサスメンにガッチリ留めてあるので、しっかりしています&ロワアームと同じサスメンについているので、アライメント上も有利ですね。旧車は大変です。
今日はNewのBRKTが入荷したので、ボルトを溶接+接着しました。
接着剤が乾く今週末 BRKTを交換しステーを取りつけ予定です。
これで夏の舗装練習会に向け旧車を少しでもパフォーマンスアップ出来ればと思います。
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先日MRSのエンジン適合をお願いしていたのが完了したので、引き取りに一般交通機関で・・・・
少しMRSの舗装トレニングを開始します。・・・・・・・
秋には何かイベントに出たいと考えています。 ラリー又はヒルクライムを検討中です。・・・・楽しみ・・・・

夏練習会に向け準備コツコツと

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チームの夏の練習会に向けoil交換と軽量化の為の ガードの取り外し&DTクローズド第2戦の泥落としを実施しました。
夏の練習会は舗装の為、このまま軽量化の為にガードは外したままにしておきます。(^-^)

ついでにステアリングギヤBOXの取付BRKTの周辺を確認し ノーマルパーツ入庫後の補強品交換の勉強を・・・・う・・・ん 中々です。
明日BRKTは入荷するので、練習会には間に合いそうです。・・・・・
プロフィール

MR-S&ZZT

Author:MR-S&ZZT
車を操る事に興味を持ちラリーを続けていました。
⇒2013より全日本の参戦は休止の状態ですが、ドライビングに完成はなくクローズド競技、各種トレーニングは継続中。

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