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トレーニング 各務原アルプス

何時もの老人のトレーニングへ今日は各務原アルプスと言う所へ
各務野自然遺産の森をスタート・・・
実は先日のハイキングでどこの山の上かは忘れましたが、近くにいた方が各務原アルプスと仰っていたのを小耳・・
今日は日曜日だし何処も混んでいる様なので、思い切って少し遠征・・・
日曜日だったので、心配でしたが、Pは何とか駐車出来ました。
今日は2H足らずの工程でしたが、色々足を延ばせそうなので、日曜日のトレールには良いと感じます。
・・・愛知県民の森、その他近場は日曜日混んでるので、標高は高くありませんが、時々トライしたいと思います。(^^♪

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御嶽山も綺麗に見えました。写真には有りませんが伊吹山も良く見えました。・・
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猿投山も・・・
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予習

何時もの老人の体力維持の為のトレールへ・・・
しかし今日は出発が遅く(~_~;) 明神山を目指予定でしたが、
1013mは老人には厳しそう(他の人の情報を見ると往復5~8H)なので、
今日は途中までの鬼岩の先の鬼岩乗越分岐までをトライ・・【予習です】
乳岩峡のPは混んでいるので、宇連ダムのPに止め乳岩峡入口まで歩きます。
約3Hの老人のトレーニングを無事完了しました。 次回は平日早めに出発し登頂したいと思います。

途中鬼岩を・・・すごく大きい。 クライミングの方と思われる方々が沢山トレーニングしてました。
木の向こうは大きな岩です。
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更に登り鬼岩乗越分岐
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鬼岩乗越分岐の少し先からの展望(^^♪
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途中先日教えて頂いた千両を発見
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続トレーニング

今日も老人の体力維持の為、県民の森のトレールへ
今日は、Bキャンプ場より南尾根を目指し 南尾根を西尾根方面に上り、途中南尾根展望台で休憩
南尾根をさらに北上し 国体尾根を下り 下石林道経由でPへ・・・
今日は、出発が遅く2H+の軽いトレーニングになりました。(^^♪
途中保育園?と思われる一団が、凄い尾根を登ってきて下ってました。すごーい。小さいですが下に写真有ります。(^^♪

南尾根のイメージ一番上が展望台
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南尾根展望台からの眺め
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国体尾根から東尾根を・・・
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矢印の先に子供達がいます。
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トレーニング

何時もの体力維持トレーニングの為何時もの愛知県民の森へ・・・
今日は、勤労感謝の日の為、駐車場が満杯で臨時駐車場に何とか駐車( ^)o(^ )
先日雨で引き返した宇連山にトライ ミッション完了しました。
これで仏坂、棚山、愛知県民の森の3ルート完了しました。祝 (^^♪
今日はPより 遊歩道を歩き下石林道⇒国体尾根⇒西尾根⇒西尾根/北尾根分岐(宇連山方面分岐)
⇒棚山方面/宇連山分岐⇒宇連山⇒棚山方面/宇連山分岐⇒西尾根/北尾根分岐(宇連山方面分岐)
⇒西尾根⇒西尾根/下石の滝分岐⇒下石の滝⇒下石林道⇒遊歩道⇒P
と行と帰りを少し変え 約150mの標高から930mの宇連山の往復を実施。
約4H+αと28000歩と老人には中々のトレーニングになりました。


国体尾根から西尾根の分岐
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西尾根/北尾根分岐(宇連山方面分岐)
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棚山方面/宇連山分岐
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宇連山
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宇連山からの展望
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ブレーキパッド

先日MRSの冬用パッドを車検後のフィルダーに使用したので、今回発注し入庫しました。
冬用はノーマルパッドを使用、又MRSのFrブレーキは、カローラ旧型の1.5Lとファンカーゴと同じのサイズです。
少し寂しいですが???
今回アドビックス製を依頼入庫したので観察すると、面取りが凄いです。
これで、交換部品はそろったので、サス、スタビ、ブレーキパッドを交換出来ます。
でも凄く暖かいので、無駄にならないか心配です。
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プロフィール

MR-S&ZZT

Author:MR-S&ZZT
車を操る事に興味を持ちラリーを続けていました。
⇒2013より全日本の参戦は休止の状態ですが、ドライビングに完成はなくクローズド競技、各種トレーニングは継続中。

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