2000GT

AM　雨の為　空いていると思い toyota博物館へ　なんか混んでますしP1がｸﾛｰｽしてあります。

ﾄﾗｲｱﾙ仕様のトヨタ2000GTが走行するｲﾍﾞﾝﾄがあるようです。細谷さんも見えて　大変な人だかりでした。

ﾚ-ｼﾝｸﾞすると青い煙がでてます。40年？まえの車ですから・・・・

PM　MRSのﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟをHIDに交換し車高をFr205用に合わせ　先程確認に行ったらすごい雪に・・・・見る見るうちに路面が白くなり　危なくR301の峠を登れなくなりそうでしたが　何とか帰宅　危なかった　・・・
冷や汗ものでした・・・・

この頃乗った車 見た車・・・

先日　New GSのRrに乗せて貰う機会が、・・噂の通り乗り心地が良いです・・・

ﾎﾞﾃﾞｰをしっかりやったとか雑誌に書いてありましたが、なるほどです。

しっかりﾛｰﾙﾊﾞｰが入ったﾗﾘｰ車は意外と乗り心地は好いですから・・・

それからBMW　M5　Tireをみると295/35-19（Rr）　デカっ・・・・・当然ﾌﾞﾚｰｷもでかいです。
これにはさすがに乗れませんでした・・・・

でもｺﾉﾀｲﾔをこなすﾎﾞﾃﾞｰにM5はなっているんでしょうね・・・・当たり前ですが・・

素人の自分は　ねじり剛性、ｻｽ取り付け部の剛性　くらいは　必要と理解していますが・・・・

横曲げ、側面曲げ　等あるし　この特性も静的剛性は測り易いですが、動特性もほしい感じですね・・う・・・ん

それからｱﾙﾒｰﾗなるものに乗る機会が・・ﾀｲ仕向けのECOカーですね。　1.2＊CVTでした。

昨日ﾐﾗｰｼﾞｭ（ﾀｲECOｶｰ）　が発表されましたね3710mmの長さで800kg台の重量です。
これも1.2L　MT&CVTですね・・・

この頃新型は日本で発表ではなく　ｱｾｱﾝでの発表が多いです。（特にBｾｸﾞﾒﾝﾄ日本車）　ﾏｰﾁ､ﾌﾞﾘｵ、ｱﾙﾒﾗ、ﾐﾗｰｼﾞｭ
etc時代を表していると考えます。

今後はｱｾｱﾝの車でMSをやる事になっていくのも当然のような気がします。
実際ﾏﾚｰｼｱの車で全日本ﾗﾘｰJN-3ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝですから・・・

節目

昨日は1日かけて　会社の節目健康診断を会社の施設で受けてきた。

AMは色々な検査PMは結果連絡と今後の対応・・・・間に最大酸素摂取量も確認etc
腹の断面の写真と言う現実を見せられました。・・・・・

対応は見えていますので、ここでは述べませんが・・・・行動して見ようかな・・・

何でも同じですね・・・

現状把握と対応と結果とのｻｰｸﾙを回すしかないと考えます。（PDCAですね）
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞは特にこのサイクルが重要だと考えます。何故ならﾌｨｰﾄﾞ　ﾌｫﾜｰﾄﾞ　制御ですから・・・う・・・ん

雪仕様→夏仕様（ﾀｰﾏｯｸ）

先週末　雪練用MRSを夏（ﾀｰﾏｯｸ el sport）仕様に交換

次の月曜日はお約束の雪が降りましたが、我が家では　うっすりﾚﾍﾞﾙで道路に雪は有りません・（＾ｕ＾）

先日　昨年末横乗りさせてもらったMRSのﾗﾝﾌﾟが明るかったので　Hiﾋﾞｰﾑ＆ﾌｫｸﾞのHID　交換ｷｯﾄ
を手配しました。

これで　夜のDrが楽になりそうです。年寄りには楽しみです。

ｼｰｽﾞﾝ ｲﾝ

今週は　静岡へ出張中　　　

月曜日は　霧雨で厳しい条件であったが、昨日より　晴れ　　富士山もすごく綺麗に見えます。

ﾗﾘｰ関係の記事がたくさん見れｼｰｽﾞﾝｲﾝを強く感じますが、　富士を見ながらの仕事では　　花粉も強烈にｼｰｽﾞﾝｲﾝです。

きびしー・・・・