劣化抑制?

先週の走行でRrのｱｰﾑが又傷んだ様です。

左右とも NEWに交換します。 どうもﾌﾟﾛﾃｸﾀｰを付けている事が影響してそうです。

今度はﾌﾞｼｭのみ 変更し本体はﾉｰﾏﾙで行きます。

車の劣化抑制は、ﾊﾟｰﾂ交換等で、出来ますが、ﾛｰﾄﾙ ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ 本体の劣化抑制は、何ともなりません・・・・

今日は油脂類の交換と ｽﾎﾟｲﾗｰの修復をﾄﾗｲします。

Ｌ３ 過給ｴﾝｼﾞﾝたち

雑誌等を見ていると、Ｌ3 過給エンジンが Ｂｾｸﾞﾒﾝﾄでは、流行になりつつある、なってる？・・・

Fiesta 1Ｌ 3気筒 Renault Clio 0.9L 3気筒 何れもﾀｰﾎﾞである うーーーん・・・燃費と走りを両立？？？

この様な車がﾍﾞｰｽであればﾗﾘｰ車も ｱﾝﾁﾗｸﾞを効かせて、トルクもあり 素晴らしい競技車が出来そうですね。

燃費も重要ですが、走りも（Fun）も大切と考えますので、近い未来が 楽しみです。


HV、PHV、EV、NAエンジン改良、過給ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ、Diesel 等 我々ﾕｰｻﾞｰにとっては、選択肢が増え ECOのみでなく、Funも考えた時代に入り楽しみです。

自分の年齢では、・・・・もう少し早くこの様な時代が来て欲しかったですね。(－－〆) 残念

遭遇 懐かしいﾏｼﾝに・・

日曜日 積車返却時 爆音と共にすれ違いました。

写真は当然撮れなかったので、別の物ですが、似たような色でした。

かっこーいー ・・・・・維持されている事が素晴らしい・・・


そういえば 仕事先のＰに時々ジョリークラブとｴﾝﾌﾞﾚﾑがついた 白いﾗﾝﾁｱﾃﾞﾙﾀＨＦｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ？があります。

これもカッコ良いですね・・・・昔雪道で走らせた事があります。 ほんとに 運転が楽でした。
小さいしね・・・思い出に浸っています。・・・

目に物を見せるはずが・・・

後輩とのｲﾍﾞﾝﾄ参加は、今回目に物を見せるはずが、2本目 インを攻めすぎ 危く車の【お腹を見せる】羽目に成る所でした。
何とか転倒は免れましたが、反対の土手に ｺｰｽオフしｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙし又負けてしまいました。

1本目は、１ｺｰﾅ分 ｷﾞﾔを探していたり、ﾊｰﾌｽﾋﾟﾝ等ありましたが、何とかｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを築けました。
2本目は 林道ﾀｲﾌﾟの場所は 十分踏めて、ｲﾝｺｰｽで前記のミスで終わりました。

今回1ｓｔを使う所は使い 踏んで廻る事を考えていましたが、ｼﾌﾄ回数が増え、ｼｰﾄ位置も良くなく
一番大切な2ｎｄを見つけれませんでした。

別の後輩の弁 攻め始めたのでﾐｽが出ましたね・・・・大分攻めれるようになってきましたね・・自分も同じ意見です。・・・・


なるほど 新しい事への対応が足りませんでした。

足も やはりRrの車高はまずは落す事が最初のとっかかりの様です。（ｽﾍﾟｱTire,ｼﾞｬｷetc分）

一度ﾀﾞｰﾄﾄﾗｲｱﾙの方に乗せてもらい方向性を考えたいと考えますが、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝに入るのは遠い先の様です。(－－〆)

しかしDrと車の劣化を如何に少しでも抑えるのが大変ですね。・・・・キビシー・・・

対戦準備なーんちゃって

後輩との対戦に向けﾒﾝﾃ中。先回負けたので今回は・・・・と思っていますが・・・
ガラス、外観等少し綺麗にしました。
ﾏﾌﾗｰは交換したので、（触媒が割れ（路面干渉）詰まっていた？）上の吹けは戻った様に感じます。



ﾀｲﾔもＦｒをＮｅｗにしました。


もう一つＮＯ無しなので、ﾊﾞｯﾃﾘｰを充電しｵﾙﾀの負荷を少しでも減らします。

日曜日を楽しみたいと、考えます。・・・

Ｆｒ ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟ異音対応

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Frﾊﾟｲﾌﾟを交換します。
一体なので 大変です。




後で中を見てみたら 、割れて小さくなって 抵抗に成っていたようです。円筒形で亡くなってました。
触媒ｹｰｽの下はﾌﾟﾛﾃｸﾀｰを付けてましたが、路面干渉で変形してました。

初代 Z 懐かし・・・・

昨日通勤時　オレンジの　Z　が前を走っています。　日産ではありません　本田です。

懐かしーです。写真摂れませんでした・・・

僕が高校生の時代の車と思います。　40年以上前かな・・・

昔を思い出します。我々の時代　16歳で軽四の運転免許が取得出来、車を乗ってた高校生の友達もいました。

N360Tとﾌﾛﾝﾃに乗せてもらった　記憶があります。当然Ｐ席です。

N360は　ﾄﾞｸﾞﾐｯｼｮﾝでしたし、ﾌﾛﾝﾃはＲＲ　で　ｽﾋﾟﾝも発経験させてもらいました。

でも小さいですね・・・　　排気量も360㏄でしたし加速が・・・・・　やはり維持は大変と考えます。

自分もステップバンの360㏄を持ってた時期がありますが流れに乗るのが大変でした。

小さい2気筒のエンジンで　ｴﾝｼﾞﾝを下ろす時も手で下ろせたような記憶が・・・

永く車に乗るのは　良い事と考えます。維持されている方は　大変とは思いますが・・・・素晴らしいです。

ZZTﾄﾗﾌﾞﾙを特定＆MRS稼働

この写真は　暫く振りに　動かそうと（たまにはｽﾎﾟｰﾃｨ車で目を慣らさないと・・・）したら、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに蔦が・・・

危ない危ない　自然に戻りそうでした。　・・でﾁｮｯﾄ　近場を　ﾄﾞﾗｲﾌﾞ・・・・・


ZZTは先回のｲﾍﾞﾝﾄ時良く考えるとｴﾝｼﾞﾝの吹けが悪い感じを持っていたのでしっかり確認・・・
ｵｲﾙの色　消費　ﾌﾟﾗｸﾞを見ても・・・・　問題なく　ﾋﾟｽﾄﾝ等は　問題ないようです。

でも良く音を聞くとFr　EHX　ﾊﾟｲﾌﾟから異音が　ﾚｰｼﾝｸﾞは結構な音が、　この音は過去の経験よりFrﾊﾟｲﾌﾟΘ管のｾﾊﾟﾚｰﾀｰが破損、もしくは　触媒部が路面干渉により割れたかのどちらかと考えます。

Noを外したので、一般路走行での異常が見つける事が出来ないので　入念なﾁｪｯｸが必要ですね。

来週対応します。　見つかって良かった。・・・・・（＾ｕ＾）