30年前のｲﾍﾞﾝﾄ

昨年神奈川のＣｏ Ｄｒの方から自分が載ってたよと頂いた ＤＶＤ（ﾋﾞﾃﾞｵをＤＶＤに）を今日良く見たら
凄いﾒﾝﾊﾞｰが入賞でした。
ﾗﾘｰは1983 ＭＡＳCﾗﾘｰです。
当時ＤＡＹで ＳＳ主体で開催されていた貴重なｲﾍﾞﾝﾄでした。
当然Ａｸﾗｽは 殆どＫＰ61でこの6名もＫＰ61でしたね。又路面はｸﾞﾗﾍﾞﾙです。


懐かしい自分のＫＰです。


今日はﾀﾞｰﾄﾄﾗｲｱﾙの後片付けを少し・・ﾘﾑ外れのﾀｲﾔ等を整理しました。

Ｒｒスタビ仕様変更の効果は？

Rrｽﾀﾋﾞの効果は？ですが、ｲﾍﾞﾝﾄを通じRrの唐突な動き＆ﾀｰﾝのし難さは感じませんでしたので、悪い方向では無かったと考えます。 来年後輩との戦いに挑むなら ｻｽもﾗﾘｰ用から見直したいですね。

ただ後輩との勝負は3敗目を食らいました。

1本目は今一踏めず 大きなｼﾌﾄﾐｽ（2の所を4でしばらく走行）も何とかｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが有りました。

2本目は踏める所は踏むと 心に決めてｽﾀｰﾄ スタート後すぐの初めてのｺｰｽへのターンで欲を出し早めの一踏みで曲がれずアウトのどてに乗り上げてしまいました。 そこでﾘﾍﾞﾝｼﾞは終わりました。(－－〆)

その時リム外れを一部起こしたようです。 でも大きな影響がなく走行出来た事はﾗｯｷｰでした。

これで今年の後輩との戦い＆参戦しているｼﾘｰｽﾞは終わりました。
今月61歳になった自分としては ﾐｽが多いが、課題ですね・・・

この素晴らしいｲﾍﾞﾝﾄの主催者に感謝すると共に、真剣に又和気あいあい参加されている皆さんに感謝致します。
又一緒に遊んでくれた後輩に感謝です。 楽しかったです。



後輩は何か今年は昨年より 成長しているように感じます。嬉しいような 寂しいような・・・

今年後半は別の後輩のﾗﾘｰのｻｰﾋﾞｽに頑張りたいと考えます。

Ｒｒスタビ仕様変更

色々考えた末 Rrｽﾀﾋﾞの仕様変更を・・・・・
少し走り方が理解出来たと 勝手に 思って 変更します。

結果はどうなるか 楽しみですね。理解してないかも・・・考え方は合っていても実際出来るかも別物ですから・・・
偶然一五夜なんですね・・・まん丸でした・・