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フィジカルトレーニング天下峯

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先月岡山国際サーキットに行った時、体力不足で全くトレーニングが出来ませんでした。
そこで、ウォーキングに精を出しています。まさに 心技体ですね。
今日は雨上がり天下峯へ 途中の遊歩道の竹林が美しかったです。
説明に有る様に最後は老人には大変厳しい修行に・・・
又WETで靴もちゃんとした物が必要に感じました。
・・・・・大分足腰はしっかりしてきましたが、心肺の方は少しずつしか・・・・(;一_一)

天下峯 全山、巨岩が露出し、山頂からは三河平野や濃尾平野が一望のうちに収まるといわれる。 松平親氏が、山頂の岩上において、天下泰平を祈願したと伝えられます。西側の山腹には、88体の石仏が安置され、弘法山とよばれる
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Shakedown

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やっとシェークダウンが出来ました。まだ池ノ平は未整備の為練習出来ませんので、
池の平第1戦に向けAE111のシェークダウンを実施・・・・
異音&水/オイル漏れ等、無い事を確認(^-^)
・・・・ギヤのイメージも確認しましたが、タイヤサイズとギヤ比から中々ローギヤ比ですね。
シートベルト、シート合わせ等も実施・・・・・
ホイールとブレーキキャリパーの隙も何とかOkの様です。
若干Rrのブレーキが効き気味ですが、(ラリーに比べスペアその他装備等無しの為Rrが軽いので当然ですが)
何とか攻めきれない今の自分の走りでは範囲内に有りそうです。
心配な為15inも持参しましたが、今回未確認
・・将来必要な気がしますが、まずは余裕駆動力が有る安全な方向から入りたいと考えます。
これで何とか第1戦には参加出来そうです。 でも練習無しで心配ですが、迷惑を掛けいない様、安全に走ります。・・・
来週はTGRチャレンジ静岡(竹平先輩のチーム開催)の応援に行く予定です。
でも第1戦終了後はPSポンプのOHが必要そうです。(;一_一)
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残された体力維持は、金曜日PMと土曜日のAM 王滝渓谷の新地域を探索 なんともB29の里なるものも有りました。
墜落したそうです。 それからボルダリングの方が多いですね。・・他県Noの車も・・・・・

AE111車高&アライメト確認 etc

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74R185-14を装着し車高&トーを Fr 0 Rr in3mmに(約20年の自分の車の仕様に)合わました。
時間が出来たので予備のジャッキのOHを・・・・用意したOリングのサイズが違ってました。(;一_一)
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又今日も王滝渓谷の歌石Pに・・・・気になっていた クッションのような物を背負った方々が沢山見えます。
ついに質問を どちらへ? 何とかろう??? 自分の顔を見て岩登りですと。
帰ってネットで見るとボルダリングが有名の様です。・・・・

T/M oil 交換

通勤車のMTは購入後10万km程走行し15万kmになったので、純正のoilに交換・・・・1年3万kmのイメージですね。
これで30万kmまで行けそうです。
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MRSのシートベルト金具を準備・・・・そろそろ動きそうなので(~o~)
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+1.5H程 王滝湖周辺を歩きました。梅が・・・春が来ています。
Pには関東やら関西の車が見えています。 何十年も住んでいましたが、知らない事ばかりです。
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ついでに池の平ワンダーランドを探索に まだ雪が有ります。・・・・うーむ・・・・まだ春は遠い様です。
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DT車用タイヤ準備

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今年のDT車のAE111用にまずは本日185/65-14の74Rの準備完了しました。
ファイナル クロスとも付の為、少しサイズも確認したいので手持ちの185/65-15も組み替えに出して来ました。
これで池の平ワンダーランドに行ける準備が出来ましたが、コースの整備はまだだそうです。
池の平シリーズの第1戦は4/9ですが、その前の週はTGRチャレンジ静岡のオフシャルに参加予定で、
一度も走ら無いでの参加は厳しいです。昨年の9月からグラベルは全く走って無いです。m(__)m
何とか一度は転がして !(^^)!・・・・・ NOも外したし・・・・(;一_一)です。
でもまー最後は 勝負を掛けている訳では無いし・・コースアウトして迷惑を掛ける方が大変なので
、ゆっくり走ればいい事ですが・・・・
明日は車高を見てと・・・・・・
でもPSポンプの滲みが気になります。・・・・・
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展望台より豊田市が一望出来ます。遠くは鈴鹿山脈も・・・・
今日PM足腰のトレーニングに 松平付近のPから梟城後の展望台に・・・・
上りが続きます・・大分足の筋肉はしっかりしてきましたが、心肺の方が全く付いてきません。 厳し―
明日も少しトレーニングします。 運転練習より こちらが 先ですね・・・・

扁平タイヤの手組みすごーい

あるイベントで デモされていました・・・
小さなバールで4分ほどでタイヤを外し 裏組みを完了されてました・・・
タイヤチェンジャー使った事が有る方なら このサイズのタイヤ交換が大変なのは凄く判って見えると思います。
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オイルパンガード装着etc

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AE111のT/M oil シール交換後の 漏れ確認&ラックエンドブーツの締め付け手直しを実施し
ガードを装着しました。 ガードは殆ど新品だったため 苦労する事無く簡単に・・・・
+プラグをレーシングに交換等 こつこつ進めています。
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ついにNOを外しました。  流石に自分だけで3台は避難を浴びそうで。・・・・
タイヤを組み替えに ホイール14inを6本見つけ(車両に付けてみて干渉が無いか確認)GSに持参しました。
もう少しで走れそうです。
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王滝渓谷 松平郷 六所山 近郊の・・・地図です。
結構な方がトレッキングをされています。・・・・・自分だけつなぎ姿で 違和感大ですが・・・・朝一ウォーキングを・・・
新しい場所を見つけました。山登りが非常に苦しかったです。(;一_一)・・・・・一通り廻るのに時間が掛かりそうです。

車両メンテ

今日は AE111のT/Aのオイルシール交換(左右準備)LHのみ交換(この方のみの不具合と判断)・・・
&オイルを75W-120に交換(MRSで使用していたブランドを使用)・・・・

+触媒*センターパイプのガスケットも交換・・・排気漏れは収まりました。(^-^)

オイルパンガードは、少し転がしてオイル漏れが無い事を確認してから装着予定です。・・・

もう少しで、確認走行に行けそうです。(^-^) タイヤが来たら行けます。・・・・

年寄りは こつこつ 地道に・・・・

suzuka

ファン感謝デーに鈴鹿へ・・・目的は 恒例の星野さんと中島さんの対決です(^-^)
今年はティレル019でしたが
星野さんの車両にトラブルが?? よって中島さんの勝利でした明日はどうなるか?
因みに5勝4敗だそうです。
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次に興味があったのは、シケインに向かうブレーキングポイントです。
自分で走ると中々詰めれないので・・・・・スーパー耐久の車両を参考に・・・・う・…ん・・・
130Rからのライン取りも発見が有りました。(^-^)
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GT500(トヨタ、日産、ホンダ、17’モデルが走行)のコーナーの早さにビックリ、でも昨年の仕様のWETでの早さにビックリの記憶が・・・・
又フェラーリF1の音は凄く良かったです。  感動・・・・アレジさん走行グランドスタンド前の直線では7速に入ってるとの事
最後に最終コーナーから1コーナー ダンロップコーナー付近まで2往復しウォーキングの代わりにしました。
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プロフィール

MR-S&ZZT

Author:MR-S&ZZT
車を操る事に興味を持ちラリーを続けていました。
⇒2013より全日本の参戦は休止の状態ですが、ドライビングに完成はなくクローズド競技、各種トレーニングは継続中。

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