浅間ヒルクライム観戦
パドックはまだ準備中で、その後車両で満杯に（他の2ヶ所のエリアも満杯です）
バイク等 旧車が凄いです。 友人の参加も偶然あったり。
新居、奴田原選手も ﾗﾘｰ車で参加されてました。
パドックを見て回るだけでも楽しい・・・（＾－＾）
ｷﾞｬﾗﾘｰも凄く多く予定の臨時Ｐから大きくはみ出道路脇にあふれてました。
帰りは高峰から湯の丸の方を廻って帰りましたが、一部ｸﾞﾗﾍﾞﾙでした。
行きも高峰に登って行くと懐かしい浅間山荘の入り口が・・・・自分にとっては 以前ＳＳで上り下りを走った懐かしい記憶が。？？
スポンサーサイト
若狭ラリー御手伝い
今回は、御手伝いと言っても ｵﾌｼｬﾙでは無く ｻｰﾋﾞｽの御手伝いです。
車両は86で自分が触った事が無く・・・・・・本当に御手伝いになってしましました。申し訳なく思います。
他ﾁｰﾑのてきぱきとした 作業風景が羨ましいです。・・・
でも 今回少しですが、覚えましたし・・・次回に向け・・・道具もﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟしたいと考えます。
ｻｰﾋﾞｽ性ｱｯﾌﾟｱｲﾃﾑも各チーム色んなｱｲﾃﾑをお持ちで、感心しながら ﾍﾞﾝﾁﾏｰｸして回りました。
これも楽しみの一つとなりました。
やはり車両ﾒﾝﾃから、関わらないといけないですね。 その辺は少しずつ改善したいと考えます。
以前は自分も参戦してﾒﾝﾃもしてた同じ車両のサービスが殆どでしたが、今は引退の身なので、事前の準備の必要性を痛感しました。→KAIZEN要ですね。
ｻｰﾋﾞｽ終了後の 待ち時間は、先輩方と楽しい時間を過ごせました。皆さんに感謝です。（＾－＾）
車両は86で自分が触った事が無く・・・・・・本当に御手伝いになってしましました。申し訳なく思います。
他ﾁｰﾑのてきぱきとした 作業風景が羨ましいです。・・・
でも 今回少しですが、覚えましたし・・・次回に向け・・・道具もﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟしたいと考えます。
ｻｰﾋﾞｽ性ｱｯﾌﾟｱｲﾃﾑも各チーム色んなｱｲﾃﾑをお持ちで、感心しながら ﾍﾞﾝﾁﾏｰｸして回りました。
これも楽しみの一つとなりました。
やはり車両ﾒﾝﾃから、関わらないといけないですね。 その辺は少しずつ改善したいと考えます。
以前は自分も参戦してﾒﾝﾃもしてた同じ車両のサービスが殆どでしたが、今は引退の身なので、事前の準備の必要性を痛感しました。→KAIZEN要ですね。
ｻｰﾋﾞｽ終了後の 待ち時間は、先輩方と楽しい時間を過ごせました。皆さんに感謝です。（＾－＾）
ヒルクライム観戦＋MRS慣らし
御嶽山はまだ雪です。・・・・・・
先週日曜日はヒルクライム観戦を兼ね MRSの慣らしを・・・・結構走れました。 Rrﾀｲﾔの交換が必要ですね。
先週対応したので不調だった6速も問題ありません。・・・・・・（＾－＾）
ヒルクライムの参加者の方々の中に結構 お知り合いが見え 楽しく遊んで貰いました。
一つのｶﾃｺﾞﾘｰとして確立しつつありますね。
参加台数もゼッケン92まで有り主催 協賛 の方々の努力の賜物と考えます。
又クラッシックカーが全開で走るのも良いですね。（＾－＾）見てても気持ちが良いです。
VVT コネクター交換etc
AE111のRHマウント交換時破損した2極ｺﾈｸﾀｰを探して頂いたので、本日自宅で交換
・・・しっかりﾀイﾗｯﾌﾟでも固定しました。（＾－＾）
これで第2戦の準備は完了です。 一度ｲﾍﾞﾝﾄ前に走行確認をしたいですね。（Drの慣熟が一番ですが）
ＲＨ ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換
本日 AE111の RHﾏｳﾝﾄ＊ｴﾝｼﾞﾝBRKT部が外れて ﾏｳﾝﾄにも被害が有ったので、右ﾏｳﾝﾄを新品（ﾉｰﾏﾙ＋素人加工）に交換
強化ﾏｳﾝﾄの入手は出来ませんでしたので、ﾉｰﾏﾙ加工にて対応完 （＾－＾）
ｴﾝｼﾞﾝ側BRKTとﾏｳﾝﾄ側BRKTの結合に少し戸惑いましたが、ガードを外し何とか完了しました。
第1戦のWETの走行により ガードの上に泥が大変堆積してました。
これを削除が出来たので、ｶﾞｰﾄﾞ外しも 正解でした。
＋一部干渉部の修正も完了しました。
PSポンプ、シフトレバー、RHｴﾝｼﾞﾝマウント、干渉 の対応が一通り終了し、これで第2戦の準備も万端ですが、作業中にﾊ^ｰﾈｽのｺﾈｸﾀｰを破損したので、（現状通電には問題無い様ですが）手配と修理が必要ですね。(；一_一)
第2戦の7月までにはまだ時間が有るので、良しとしましょう。
強化ﾏｳﾝﾄの入手は出来ませんでしたので、ﾉｰﾏﾙ加工にて対応完 （＾－＾）
ｴﾝｼﾞﾝ側BRKTとﾏｳﾝﾄ側BRKTの結合に少し戸惑いましたが、ガードを外し何とか完了しました。
第1戦のWETの走行により ガードの上に泥が大変堆積してました。
これを削除が出来たので、ｶﾞｰﾄﾞ外しも 正解でした。
＋一部干渉部の修正も完了しました。
PSポンプ、シフトレバー、RHｴﾝｼﾞﾝマウント、干渉 の対応が一通り終了し、これで第2戦の準備も万端ですが、作業中にﾊ^ｰﾈｽのｺﾈｸﾀｰを破損したので、（現状通電には問題無い様ですが）手配と修理が必要ですね。(；一_一)
第2戦の7月までにはまだ時間が有るので、良しとしましょう。
西方遠征ｅｔｃ
遠征の燃費は 2215キロ走行115.55Ｌ消費 燃費率19.16ｋｍ/Ｌでした。
1.5Ｌ ＭＴ車ではは結構頑張りました。（＾－＾）一般路走行が約70%です。
只ﾀｲﾔ更新時ｴｺﾀｲﾔでは無いので、やはり20ｋｍ/Ｌには届きませんでした。
ﾀｲﾔの効果は凄く大きいですね。 発進からｴｺﾀｲﾔは軽く感じますから・・・・
豚骨ラーメン類を何種類か買ってきました。幾つかはもう食べてしまいましたが・・・
現地でもみやま市の清水山をﾄﾚｯｷﾝｸﾞ・・・女山遺跡にも・・・・結構な方が散策してます。・・・・
今日は頑張って 王滝渓谷から天下峯の頂上まで往復しました。（＾－＾）頂上からの眺めです。・・・・・
由来が良く理解出来ます。
途中の遊歩道の景色が素晴らしいです。
連休で ﾄﾚｯｷﾝｸﾞ、ﾎﾞﾙﾀﾞﾘﾝｸﾞの方々は沢山見え Ｐには関東のＮｏも・・・・・今から明日の散策ｺｰｽを検討します。・・・・
又車両ﾒﾝﾃは、ＡＥ111の ＲＨエンジンマウントを交換予定です。
1.5Ｌ ＭＴ車ではは結構頑張りました。（＾－＾）一般路走行が約70%です。
只ﾀｲﾔ更新時ｴｺﾀｲﾔでは無いので、やはり20ｋｍ/Ｌには届きませんでした。
ﾀｲﾔの効果は凄く大きいですね。 発進からｴｺﾀｲﾔは軽く感じますから・・・・
豚骨ラーメン類を何種類か買ってきました。幾つかはもう食べてしまいましたが・・・
現地でもみやま市の清水山をﾄﾚｯｷﾝｸﾞ・・・女山遺跡にも・・・・結構な方が散策してます。・・・・
今日は頑張って 王滝渓谷から天下峯の頂上まで往復しました。（＾－＾）頂上からの眺めです。・・・・・
由来が良く理解出来ます。
途中の遊歩道の景色が素晴らしいです。
連休で ﾄﾚｯｷﾝｸﾞ、ﾎﾞﾙﾀﾞﾘﾝｸﾞの方々は沢山見え Ｐには関東のＮｏも・・・・・今から明日の散策ｺｰｽを検討します。・・・・
又車両ﾒﾝﾃは、ＡＥ111の ＲＨエンジンマウントを交換予定です。
ピロアッパーメンテｅｔｃ
ヤット動き出したＭＲＳですが、先日の 地区戦スィーパーの御手伝いで走行し Ｆｒのアッパーサポートのピロのガタが大きい様なので交換・・・・合わせて新しく取りつけた、スタビリンクの状況確認も・・・・Ｏｋです。
明日はﾀｲﾔを探して更に車とＤｒの慣らしを進めます。・・・車の慣らしは進みますが、加齢Ｄｒの慣らしは怪しいですが？(；一_一)
ついでと言ったらなんですが通勤車の手作りｱｯﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄのガタ こちらは サポート本体のガタを 溶接で補修完了・・・・（＾－＾）
これでこちらも急な入力時の、ショックと 音が解消され 質感の有る乗り心地に・・・・（＾－＾）
暫く西方遠征でお休みだった 王滝渓谷 天下峯付近のアップダウンを 散策・・・大分体力が付いてきました。
ＡＥ１１１はＲＨ Ｅ/Ｇマｳﾝﾄが納入したので、近日中に交換予定です。 これでクローズトＤＴ第2戦の準備は車はバッチリの予定です。
でもマウントはノーマルしか無く、強化する為、少し自分で加工中ですがどうなるか楽しみです。・・・・・
