新型ﾗｸﾃｨｽ

今日偶然借りてきました。
我が家の　ﾌｧﾝｶｰｺﾞ1.3L　と同じ1.3Lですが、ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝの進化は大きいですね。
エンジン：NZ→NR　4AT→CVT　制御も含め　上手に燃費とﾄﾞﾗｲﾊﾞﾘﾋﾞﾘﾃｨをｺﾝﾄﾛｰﾙしてます。
乗って帰った感じでは、燃費は相当進化してますね・・・・

ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑもｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔつきの為　ｻﾏｰﾀｲﾔの状況は？ですが、進化が見られます。

我が家も　ﾌｧﾝｶｰｺﾞが251000を超えたので　次の車を考えています。
ﾋﾞｯﾂｸﾗｽのHVとﾌｧﾝｶｰｺﾞの後継ﾗｸﾃｨｽも選択肢に有ります。