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駆動系レフレッシシュ

仕事に追われ ブログ更新が遅くなりましたが、 先週の休み T/Mファイナルギヤのリフレッショ&LSDの確認を実施
再搭載中 ケースのボルトねじ穴がなめている事が発覚  ・・・
残念ながら 再度おろし スペアからケースを外しこれもNEWに交換し再搭載しました。
またクラッチDISCも Newを準備も  ほとんど摩耗なく  ドライブシャフトもスプライン確認実施し
何とかリフレシシュ完了です。


合わせてNEWの ガード 強化タイプを取り付けました。・・・・

これでかんそうするぞーーー 


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MR-S&ZZT

Author:MR-S&ZZT
車を操る事に興味を持ちラリーを続けていました。
⇒2013より全日本の参戦は休止の状態ですが、ドライビングに完成はなくクローズド競技、各種トレーニングは継続中。

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