久万高原のﾄﾗﾌﾞﾙ解明

駆動系のﾄﾗﾌﾞﾙの解明を実施しRHﾄﾞｱｲﾌﾞｼｬﾌﾄのD/Fｻｲﾄﾞのｽﾌﾟﾗｲﾝ部の折損でした。

この部分は　疲労ではなく　大入力による破壊の為、ｽﾌﾟﾗｲﾝの曲がりくらい
しかﾁｪｯｸの方法がありません。当然ﾗﾘｰ前はOKでした。

ずいぶん丁寧に走っていましたが、油断があったかも・・・

今日シャフトは交換しましたが、RrｻｽﾒﾝのNo2ﾌﾞｼｭ部の変形大（後退）でｻｽﾒﾝ交換要ですね・・・

Rr　RHの動きが変な感じの原因がわかり　一安心です。

何とかひむかの　ｴﾝﾄﾘｰは可能です・・　がんばります・・・