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駆動系リフレッシュ

唐津前にファイナル、シンクロ、クラッチをリフレシュしたが、4速の入りが悪く大変な目に、再度京都の前に3&4速ギヤ&ハブスリーブをリフレッシュを予定。
合わせてクラッチDISCをメタル→フェーシングタイプ強化に(ミュウを落とし、少しでも ファイナルの耐久性UP期待)

ホントは唐津前にギヤの入りが悪いので、シンクロを交換したときに4速のチャンファー部を見て
(痛みを確認済)対応しておくべきだったと反省。
この妥協が一番の問題だったと考える。

教訓:自分レベルで気付く課題は対応必須(しかし何回か繰り返してるなー)
    再発防止を考えないと!
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MR-S&ZZT

Author:MR-S&ZZT
車を操る事に興味を持ちラリーを続けていました。
⇒2013より全日本の参戦は休止の状態ですが、ドライビングに完成はなくクローズド競技、各種トレーニングは継続中。

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