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AE111ステアリング剛性UP?

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AE111はダッシュにステアリング ギヤ ボックスをBRKTで押さえるタイプの為、 指示剛性アップの為、左右のBRKTにボルトをつけて左右をつなぎ少しでも剛性アップを狙います。
現在の車はギヤボックスのハウジングをボルトでサスメンにガッチリ留めてあるので、しっかりしています&ロワアームと同じサスメンについているので、アライメント上も有利ですね。旧車は大変です。
今日はNewのBRKTが入荷したので、ボルトを溶接+接着しました。
接着剤が乾く今週末 BRKTを交換しステーを取りつけ予定です。
これで夏の舗装練習会に向け旧車を少しでもパフォーマンスアップ出来ればと思います。
20170801094346.jpg

先日MRSのエンジン適合をお願いしていたのが完了したので、引き取りに一般交通機関で・・・・
少しMRSの舗装トレニングを開始します。・・・・・・・
秋には何かイベントに出たいと考えています。 ラリー又はヒルクライムを検討中です。・・・・楽しみ・・・・
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MR-S&ZZT

Author:MR-S&ZZT
車を操る事に興味を持ちラリーを続けていました。
⇒2013より全日本の参戦は休止の状態ですが、ドライビングに完成はなくクローズド競技、各種トレーニングは継続中。

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