ISCV ②

AE111　DT車のISCV交換の続きです。

途中まで分解も中々厳しい状況なので、修理書を見せて貰ってきました。
車両側にはISCV点検は有るも交換方法は無く、エンジン単体には記載無し・・・う・・・ん・・・
自分達もエンジンオーバーホール時は装備品の中では、早めに装着していた様な記憶しかなく？？？　
20年弱前なので記憶が・・・・

でも何となくスロットルASSYを動かした方が、仕事が早い様に感じ・・・・
スロットルASSYを途中まで外す事に・・・
その為には　スロットルのステーも2本緩める必要が有り　これも難航しましたが、
何とかISCV交換完了。

その他を組み上げ　　ノーマルECUでアイドリングを確認　　正常値に下がりました。(^_-)-☆
その後競技用ECUで確認　これも正常値でアリドリングしました。

ISCVが怪しいは正解でしたので・・・・・不具合品を修理書の点検方法で確認したいと思います。